来源：申万机械王珂/刘建伟
近日，国铁集团新藏铁路有限公司宣告成立 ，注册资本达950亿人民币 。经营范围涵盖建设工程施工 、建设工程监理 、铁路运输基础设备制造、公共铁路运输 、餐饮服务 、住宿服务、房地产开发经营 、旅游业务 、工程管理服务、对外承包工程 、信息咨询服务等领域 。
战略重要性：新藏铁路规划从新疆和田地区出发 ，途经西藏阿里地区，最终到达西藏日喀则市 ，与拉日铁路接轨 ，新藏铁路全线约2000千米。其中和田至日喀则拉孜段全长1600千米，西藏自治区境内1340千米 ，日喀则到拉萨的铁路已经在2014年修建完工 。新藏铁路将填补新疆南疆与西藏阿里地区的铁路空白 ，加强西藏与新疆的联系，巩固边疆国防 、带动沿线欠发达地区发展以及深化“一带一路” 。
#预计11月开工。新藏铁路设计时速为120至160公里/小时 ，客货混用分段建设 ，铁路为双线电气化铁路，预计总投资超1000亿，计划开工时间今年11月 。
建设难度大：新藏铁路平均海拔超过4500米 ，途经永冻土层、无人区和生态脆弱区 ，桥隧比高达61.53%，施工极具挑战性 。
受益方向：1）工程机械：大型化、电动化 、高原型设备需求量更大 ，核心标的：徐工机械 、三一重工、三一国际 、中联重科 、山推股份、柳工 、恒立液压等；2）隧道掘进机械：盾构法及钻爆法均受益 ，核心标的：铁建重工 、中铁工业、五新隧装 、#山河智能 、恒立钻具、 中钨高新等。
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